向数字化迈进 国产第八代高尔夫正式下线

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摘要：在合资紧凑型两厢车里，大众高尔夫可以说是家喻户晓的经典车型。从1974年诞生的第一代车型到如今现款在售的第七代产品，大众高尔夫的蜕变是有目共睹的。作为大众集团旗下最走量

在合资紧凑型两厢车里，大众高尔夫可以说是家喻户晓的经典车型。从1974年诞生的第一代车型到如今现款在售的第七代产品，大众高尔夫的蜕变是有目共睹的。作为大众集团旗下最走量的明星产品，它不仅见证着时代的变迁，也见证了大众集团一步步走过来的历程。

高尔夫这款经典的两厢掀背车，历经四十多年的发展，赢得了全球粉丝无数，可谓是大众集团精神和物质上的双重支柱。正如坊间流传的那句“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已然成为了大众的代名词。如今国产版第八代高尔夫离我们已经不远了，是原汁原味引入，还是配置大幅缩水？

近日，国产的第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线，新车有望于10月正式上市。作为大众最重要的产品之一，第八代高尔夫于2019年10月全球首发，2020年6月进入工信部新车申报环节，如今这款备受关注的新车终于迎来了下线。据悉，一汽-大众已经将工厂进行了升级，产能提升为15万辆/年。

设计前卫不落伍 配置升级诚意足

从目前得到的信息来看，第八代高尔夫国产后与海外版车型保持了高度一致，新车将会提供普通版和R-Line两种风格的外观套件。

全新高尔夫作为首款MQB-EVO平台打造的产品，肩负着大众集团未来造车的趋势与走向。EVO就是更加智能，更加柔性化的平台，可以适应匹配日渐严格的排放与电动化的趋势。

全新高尔夫还采用了最新的电气结构，最大的变化就是使用了CANFD及车载以太网技术，总宽带500K增加至2M，并且拥有100Mbit/s的通讯率。

在这样的前提下，为ADAS驾驶辅助系统和车载娱乐系统的功能提升提供了良好的平台。换句话说，自动驾驶辅助、车机互联等更多倾向于电气化的功能，是第八代高尔夫所追求的主要产品力。

新车前脸的风格变得更加年轻动感，首先是经过全新设计的扁平化LOGO非常新颖，进气格栅十分修长，中间用辨识度极高的横向贯穿灯带进行装饰。机舱盖上隆起的直线带，通过弧度的变化营造出了力量感。

前大灯经过重新设计有着更强的视觉冲击力，开眼角样式的LED日行灯，内部采用双U型结构设计。值得一提的是，R-Line版本还将配备矩阵式LED大灯。

新车的下格栅进气口采用的是贯穿式的样式，两侧的线条设计显得比较夸张，搭配镀铬装饰条的点缀使得整体看起来也更加张扬个性。

新车的侧面，从设计的角度讲，与前两代高尔夫相差不大，整体轮廓没有改变。粗壮的C柱还是熟悉的味道，这也是自高尔夫诞生起就一直存在的设计。腰线从翼子板沿着门把手贯穿整个车身，并且位置有所上移。使得车身侧面看起来简洁犀利。

在车身尺寸方面，国产新一代高尔夫并没有如传言所说进行加长，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，空间方面和现款车型差不了多少。

第八代高尔夫的尾部整体变化并不明显，同样采用了扁平化的处理。GOLF字母居中，尾灯的样式也加入更多棱形的元素。双边双出的矩形排气口看起来高级感与动感十足，选配R-Line套件后，排气布局还将升级为双边共四出。

进入车内，新车取消了大量的物理按键，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。10英寸全液晶仪表+悬浮式中控的设计，组成了全数字座舱，再加上精致小巧的电子档杆，增强了内饰的科技感，也符合高尔夫自身“精品小车”的定位。

针对车型不同，不同版本也将有不同的细节配置，与车型整体风格相呼应，诸如不同饰板、装饰条、座椅颜色、氛围灯等。

另外值得一提的是，在海外版第八代车型内饰曝光时，还出现了HUD抬头显示、手机智能钥匙等配置，虽然这些配置并不罕见，但对于第八代高尔夫而言却是如虎添翼。

动力方面，根据大众申报的信息来看，一汽-大众第八代高尔夫依旧会沿用老款代号为EA211 DJS的1.4TSI发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为250Nm。传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。

文章来源：《数字化用户》 网址: http://www.szhyhbjb.cn/zonghexinwen/2020/0813/549.html

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