投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

嘀嗒出行用数字化全面赋能巡游出租车,助力传

来源:数字化用户 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-10-11
作者:网站采编
关键词:
摘要:嘀嗒出行成立于2014年,前期专注于“嘀嗒拼车”业务,于2017年10月正式进入出租车市场。在涉足出租车业务之初,嘀嗒出行就决定要和出租车司机群体以心相交,盘活近140万出租车运力

嘀嗒出行成立于2014年,前期专注于“嘀嗒拼车”业务,于2017年10月正式进入出租车市场。在涉足出租车业务之初,嘀嗒出行就决定要和出租车司机群体以心相交,盘活近140万出租车运力,让司机师傅们重新振作起来。

但是冰冻三尺非一日之寒,要想盘活这140万的出租车运力,改变人们心中对传统出租车行业职业积极性极低,行业整体服务体验差等这样的印象并非易事。为此嘀嗒提出了一个令人意想不到的定位——公开对外承诺永远不做快车专车,承诺将嘀嗒出租车打造成全国出租车司机自己的平台自己的家,并提出助力出租车行业复兴的宣言。

这不仅是口号,也是坚定的战略和脚踏实地的行动。表面上看,嘀嗒失去了网约车发展的想象空间,但实际上,嘀嗒却迎来了全国各地出租车司机的拥抱,他们相信嘀嗒可以帮助他们走出困境,一起看到未来。2018年初,很多用户都反映,在打出租车时被司机安利嘀嗒app,并成为了嘀嗒出行的新用户,这就是以心相交的力量。

据嘀嗒出行相关资料显示,现在出行市场上百分之九十的订单均为路边扬招,网约订单比例依然不足百分之十。嘀嗒出行能够占据顺风车出行市场7成的市场份额,成为全国用户活跃量第二的移动出行平台,靠的从来不是烧钱和简单的网约化,而是眼光独到和敏锐的洞察力,将目光投向了广阔而鲜有人注意的扬招市场。并且嘀嗒出行并没有像其他的移动出行平台那样,只是对传统巡游车租车进行简单的网约化,而是眼光长远,用数字化全面赋能巡游出租车,网传统巡游车行业创造长远价值,助力传统巡游车可持续发展。

嘀嗒出行从2019年开始全面推进扬招市场的数字化转型工作,并推出出租车智慧码小程序,扬招打车助手等一系列产品和功能创新,全方位提升扬招打车体验。同时通过体验,服务和效率升级,为更多地车主,乘客,出租车司机创造价值,助力移动出行市场可持续发展。

文章来源:《数字化用户》 网址: http://www.szhyhbjb.cn/zonghexinwen/2020/1011/835.html



上一篇:智通科技,专注新一代AI技术,开创乳业数字化转
下一篇:海大集团:技术赋能数字化财务和财资创新

数字化用户投稿 | 数字化用户编辑部| 数字化用户版面费 | 数字化用户论文发表 | 数字化用户最新目录
Copyright © 2018 《数字化用户》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: