- · 《数字化用户》投稿方式[06/28]
- · 《数字化用户》征稿要求[06/28]
- · 《数字化用户》刊物宗旨[06/28]
汽车4S店在做数字化营销时,会遇到哪些问题该如
作者:网站采编关键词:
摘要:现在很多汽车经销商,不太懂移动互联网数字化营销;有时候是看着别人在做,自己也想赶时髦花钱外包或请技术团队,或者自己开发系统,却因对市场和用户的需求不太清楚,导致系
现在很多汽车经销商,不太懂移动互联网数字化营销;有时候是看着别人在做,自己也想赶时髦花钱外包或请技术团队,或者自己开发系统,却因对市场和用户的需求不太清楚,导致系统上线后很多功能都是伪需求。
员工推广不积极,客户也不愿意在线支付下单,平台流量少,导致系统很容易被市场所淘汰。
汽车经销商找软件外包团队,开发系统的过程中会遇到哪些问题?
汽车经销商找软件外包开发,初次难以成型,再次开发成本高,其实汽车经销商持续外包投入是个无底洞。
很多人会想到自建团队可以解决持续更新功能,及时响应需求的问题,但开发成本更高,缺少既懂经销商又懂互联网的专业人才,团队磨合,业务试错需要时间成本。
?
还有些经销商处在舒适区,比较保守不愿意进行数字化转型
?
其实汽车经销商在数字化转型中,遇到最大问题是资金问题。数字化营销需要较大的资金支撑和精力投入。
汽车经销商在数字化转型的过程比较痛苦,所以很多人不愿意也不敢去转型,都认为钱花出去事情没干好,既要承担风险损失,又跟投资人无法交代。
另外在市面上有些互联网公司,一心想着如何赚4S店的钱,直白点说就是抢占汽车后市场的生意,所以现在汽车经销商既怕又恨,内心对互联网平台多少有些抵触心理。
最后,很多汽车经销商使用的厂家系统很不接地气,各品牌都各自为政系统难以兼容难以形成闭环。
汽车经销商在数字化转型中,遇到这么多问题该如何解决呢?
汽车经销商线下门店的业务比较复杂,功能单一的数字化平台,根本无法满足4S店的业务需求。
汽车经销商需要找类似于天升车服这样的平台,把4S店线下业务统统搬到线上,打破单一的展示与营销渠道,结合移动互联网营销裂变矩阵多功能玩法,在提高门店与客户粘性的同时,轻松触达更多客户,轻松实现业务量的提升。
天升车服旗下的车知岛云4S店,是天升车服基于微信12亿用户量,潜心研发的智慧数字化营销管理系统,可以帮助门店拓宽营销获客渠道,实现低成本增量盈利。
文章来源:《数字化用户》 网址: http://www.szhyhbjb.cn/zonghexinwen/2020/1112/973.html