- · 《数字化用户》投稿方式[06/28]
- · 《数字化用户》征稿要求[06/28]
- · 《数字化用户》刊物宗旨[06/28]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
是空间，还是数字化，限制了大众高尔夫8发挥？
作者:网站采编关键词:
摘要：大众汽车正处在拐点，前方是新能源、是数字化、是智能化，在改革大潮中已经亮出了大众未来方阵。新能源车市场，大众正在努力布局多款产品，数字化以及智能化方面，高尔夫8代已
大众汽车正处在拐点，前方是新能源、是数字化、是智能化，在改革大潮中已经亮出了大众未来方阵。新能源车市场，大众正在努力布局多款产品，数字化以及智能化方面，高尔夫8代已经上市，但从全新高尔夫的市场反馈来看，大家似乎对它的期待值并不高。
上市几月以来，大众全新高尔夫销量表现确实不尽如人意，首月销量未能破万，第二月仅有5千+，曾经需要高喊的大众“神车”，现在也要沦为陪衬了。高尔夫8未能达到前辈热度，很大程度上要归结于小车市场的萎缩，整体环境不佳，留给该车折腾的空间就不大，而且高尔夫8代本身就备受争议。
这一代新车以数字化为卖点，造车上也进行了精致化改造，特别内饰部分要比现在大部分大众低、中端车型要有设计感。可关键问题，高尔夫8代确实精致了，但价格也高了，将近13万的定价以及不多的终端优惠，让很多潜在消费者选择了其它车型。
目前国内汽车市场，价格因素越来越重要，当其它大空间产品价格越来越低后，将挤压小车的生存空间。落地14万，选择速腾还是新高尔夫呢？密探君觉得这个答案并不难。
此外大众的数字化升级，颜值方面有了明显提升。讲真的，汽车要随着时代发展，全新高尔夫进行这样的尝试，小编觉得完全没问题，车内做工细致，还配备电子换挡、TYPE-C充电口等，细节之处彰显了这一代平台的优势。不过对空调区域没有实体按键，而且还爆出车机系统延迟卡顿，不灵敏等槽点，智能系统需要优化。
此外这一代高尔夫动力没有改进，仍是上一代搭载的是1.4T的EA211发动机，匹配7速干式双离合。发动机没变，就像很多网友吐槽的“只换个壳，动力没有同步升级，想忽弄我国的大众粉，现在比以前难多了”，换壳车成了8代高尔夫的代名词。
前几代高尔夫之所以被称为“神车”，是因为承载了太多历史和期望，在大家期望中现款高尔夫要达到这样、要达到那样，很显然，从市场反馈来看没有达到预期。降价是个好办法，随着新车热度逐渐褪去，未来或可能更上一层楼。
文章来源：《数字化用户》 网址: http://www.szhyhbjb.cn/zonghexinwen/2021/0310/1220.html