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玩转数字化，第八代高尔夫入手一定不亏
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摘要：高尔夫之于大众就像 911 之于保时捷。 46年间，已售出近4000万辆神车。换人必须有仪式感、创新感和传承感，比如强壮的C柱和清晰的腰线。短后悬等，是每一代高尔夫不变的基因。 与
高尔夫之于大众就像 911 之于保时捷。 46年间，已售出近4000万辆神车。换人必须有仪式感、创新感和传承感，比如强壮的C柱和清晰的腰线。短后悬等，是每一代高尔夫不变的基因。
与上一代相比，一汽-大众的新款数字高尔夫更加霸气.前大灯也更加凌厉，尾部两条标志性的平行折叠线一如既往地向世界宣告着高尔夫的身份。
第八代高尔夫有了新名字，新的数字高尔夫。数字化是其创新以延续其黄金标志的关键。来看看这款数字座舱的英寸仪表，10英寸中控屏，配备全新电子变速杆，车内全触控操作，全触控大灯开关，全新触感多功能方向盘。触控面板，就连空调和音量调节也是触控式的，触控后的震动反馈还是很不错的，并且配备了HUD抬头显示两种投影模式，保证你专心驾驶。整个系统是标准的。全新车联网系统，语音交互、智能导航、在线音乐、手机控制等功能，应有尽有。动力上延续了其出色的表现，在驾驶上也得到了显着的提升。全新数字高尔夫搭载IQ.QRIVE智能驾驶辅助系统。通过整合泊车、行车、安全三大独立驾驶辅助功能，一键式智能驾驶辅助系统可实现0-160KM/小时范围内的全速全域全行程覆盖，结合预碰撞安全系统、车道保持等辅助系统，实现L2+级自动驾驶辅助。
这款车的驾驶感偏向于硬朗悬挂的整体调校.这允许车辆过滤掉大部分颠簸，同时保留必要的路面信息。它在高速转弯时保持高水平的支撑。避震器回弹的时候，还是有大众标准的韧性，不会有太大影响。乘坐舒适度更高。
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