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5G如何助力大飞机强度试验？航空业数字化转型有
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摘要：图片说明：5G大飞机强度测试受访者供图 新民晚报（记者叶伟）在中国飞机强度研究所上海分院大型客机静态/疲劳实验室，飞机疲劳试验正在进行中在有序开发中，数百个液压执行器和
图片说明：5G大飞机强度测试受访者供图
新民晚报（记者叶伟）在中国飞机强度研究所上海分院大型客机静态/疲劳实验室，飞机疲劳试验正在进行中在有序开发中，数百个液压执行器和充电装置准确模拟了在役飞机的载荷。试验中，为实时监测试验舱内关键结构的损伤情况，安装在舱内导轨上的5G+AGV结构损伤检测系统不受舱内气压影响，采集试验舱内的各项数据。机舱顺利传输回指挥平台。 .这是上海移动与中国移动（上海）产业研究院联合打造的“5G+智能航空强度测试”项目，助力国产大航模强度测试数字化转型。为国产大飞机实力测试数字化转型注入5G新动能。
2021年上海移动开展“我为群众办实事”实践活动，发布实践项目清单，与中国移动（上海）合作工研院深入实施“5G+”规划，建设好信息“高速”，运营好信息“高铁”。 “5G+智慧航空强度测试”项目旨在打造精品5G专网，实现5G+自动巡检、5G+全景监控等创新应用，推动信息技术融入各行各业，服务大众，加快数字化进程。航空业转型。
该项目基于5G专网，实现了5G+机器视觉飞机表面结构损伤自动检测识别、5G+智能分析+云计算实验全景监控和其他 5G 应用场景。在力量测试舱内，借助AGV+机械臂+摄像系统在预设点（易受伤区域）循环不间断检查拍摄，实时上传监控视频、高清图片、3D点云通过5G网络。该项目还可在机舱内加压运行，为飞机强度疲劳试验的不断发展提供技术支持。
中国飞机强度研究所是中国唯一的飞机结构强度研究中心和地面强度验证试验基地。据了解，以往飞机日常疲劳试验中，试验机的大部分试验工作都是通过人工目检进行的。由于机舱增压，测试环境复杂，测试效率不高，极度依赖人工经验。强度研究所与上海移动联合打造的“5G+智慧航空强度测试”完成了5G+机器视觉飞机结构自动化检测、5G+高清视频测试全状态监控等5G典型应用场景建设.，并通过5G信息高速公路打造航空数据高地，解决复杂测试系统中设备灵活按需建设、海量数据实时采集和高速传输等问题，构建数字化、智能化飞机强度测试系统架构，将加速航空装备开发全产业链数字化能力的提升，对未来制造业5G智能应用具有深远的指导意义。
值得一提的是，上海移动以实力打造优质5G专网，大幅减少现场布线，为数字化转型奠定坚实的数字化基础。飞机强度测试。座位。通过部署75个5G室内变电站+5G MEC边缘计算系统，实现5G网络覆盖、海量数据超级上行、复杂环境下的多源数据5G传输定时等关键技术，有效支撑“采集-传输-航空数据“计数”。
文章来源：《数字化用户》 网址: http://www.szhyhbjb.cn/zonghexinwen/2021/0629/2105.html